Como abrir el faro delantero

Bueno aunque es bien sencillo pero si se hace sabiendo lo que te puedes encontrar mejor no? Voy a explicar como se desmonta el faro delantero bien para cambiar la bombilla o como en mi caso por que se me solto un tornillo lateral.

Bien primero vemos marcado en circulo grande el tornillo que yo tenia flojo, la misión de ese tornillo no es otra que la de sujetar el faro al chasis (uno por cada lado) y marcado en circulo pequeño el tornillo que nos da acceso al interior del faro (también uno por cada lado).
Pués empezamos quitando los dos tornillos pequeños con un destornillador de estrella, todas las herramientas que necesitamos vienen en el kit de herramientas de la moto.


Una vez abierto el faro, vemos todo el cableado, más del que yo creía.

Pués bien desde hay ya tenemos acceso a las bombillas de posición y corta/largas, y también a los tornillos que sujetan el faro.

Ahí vemos el tornillo grande que sujeta el faro, tiene una arandela de plástico y una tuerca que lo sujeta (combiene revisar estas tuercas abriendo el faro, ya que desde fuera apretando puede dar vueltas la tuerca por dentro y acabará soltándose). Se corre el riesgo de que si se suelta esa tuerca se pierda, ya que en el fondo del faro hay un gran agujero por el que salen todos los cables.

Estas son todas las piezas que sujeta ese tornillo.


Y así es como deben ir colocadas.


Pués apretamos todos los tornillos y tuercas bien y volvemos a montar todo, destacar que encajar de nuevo el faro cuesta un poco así que hacerlo con cuidado (cuesta porque hay que ir colocando los cables mas o menos bien para que encaje.

Fácil verdad!!!

Los cables... una mierda la verdad, cuando puse el xenon (la bombilla es mucho más larga por detrás) lo pasé fatal luego para cerrar el faro xD. Nunca más lo volveré a arir ya que podría ocurrir una catástrofe.

Jajajaj, la verdad que si. Es un poco complicao volver a poner todo en su sitio y que te encaje bien, es como todo cuando compras algo nuevo y lo sacas de su embalaje ya no tienes huevos de volver a ponerlo como venia

Hola,

A mi tambien me venia el tornillo grande flojo, cuando me dieron la moto la luz apuntaba muy alta y pensé en ajustarla aflojando el grande, moviendo el faro hacia abajo un poco y luego volviendo a apretar el grande. Pero .... sorpresa, seguia flojo el tornillo grande, al final tube que sacar el tornillo pequeño, para poder apretar el frande desde dentro porque si apretas desde fuera el grande por dentreo gira y necesitas hacer "contra tuerca". Total que para ajustar el foco en altura se hace necesario abrirlo entero porque puede pasar que solo desde fuera el grande gire indefinidamente sin apretar.

Saludos.

Como curiosidad aporto mi testimonio porque a mi tambien se me aflojo el tornillo que sujeta el faro. Efectivamente tuve que abrir el faro.