Velocidad máxima

Bueno vamos a ver. ¿a que velocidad máxima habeis conseguido poner la moto?
Según las revistas la máxima son 140 Km/h. Yo he conseguido como mucho llegar a 135 Km/h y solo en un par de ocasiones.

Por cierto una cosa curiosa que he notado. Nada más acabar el rodaje llegaba a 130 Km/hora con facilidad y sin embargo ahora me cuesta un poco más pasar de 125 Km/hora. No entiendo el motivo, ya que se supone que la moto tiene que ir soltándose con los Km y no al revés. Lo que si noto es más aceleración, pero menos punta. Ahora llevo rodados unos 4.000 Km. A lo mejor es porque ultimamente estoy haciendo demasiada ciudad.
¿a que kilómetros se acaba de soltar la moto?

Cuesta abajo y con viento de cola la he visto a 145 de marcador, que seguro que son algo menos reales. Lo de que ahora le cueste mas coger punta lo mismo depende de las condiciones externas como pueda ser asfalto, viento... a mi con el coche me pasa igual, hay veces que parece que zumba mas y otras que parece que le cuesta la vida

150, si, 150 señores xDDDD

150 y unos pelines mas hasta que comienza el corte electronico

Mas de eso no va

Hay algo que no me encaja pues las velocidades que dice miki-52 (125 km/h) estan muy por debajo de las que indicais el resto. Mi pregunta es ¿
En llano que velocidad alcanza sin problemas? ¿Y cuesta arriba? Cuesta abajo es una tonteria indicarla pues yo tengo una YBR-125 y el otro dia bajando de Chiva a Valencia se me puso a 120 km/h sin problemas.

En plano... unos 135-140 ya en óptimas condiciones

150km/h de tablero mentiroso.
el GPS dice que esos "150" son en realidad 136 km/h
Abrazo grande para todos
Danny Karaoke

Vale yo tampoco me creo que a 150km/h sean reales, pero he de decirte que no todos los gps marcan igual (comprobado). Hay diferencia de hasta 5km/h segun marca.

el que use yo es el GPS NUVI 200

Mi ybr tiene pocos kilometros pero se nota que es una moto mas que urbana ya que se come los 5 cambios en poco mas de una calle. La velocidad maxima que logre hasta ahora sin llegar al corte fue de 125 km creo que debe llegar facil a los 135. Nadie probo con ponerle unos dientes mas de piñon o de corona? va a quedarse un poco en reaccion pero se logran unos buenos km finales. Saludos

Hola,

He conseguido los 135 Km/h a duras penas, lo habitual es que a partir de 125KM/H le empiece a costar y con algo de viento a 8000rpm me mete el corte y con gas a tope no pasa de ahí.
Esto es en autovia en plano, con 80km de peso (el mio).

Saludos.

Leyeron el manual, los primeros 1600km no hay q pasarla a mas de 5000rpm a la moto, a mi me la entregaron el viernes pasado y el mecanico me comento, que la moto se debe acentar asiendo los primeros 1000km a una vel. max. 70km/hs y no pasarla de las 3000rpm, y como dice el manual a los 1000km cambio de aceite, sino se puede estropear el motor. y eso causa que la moto despues ande mas desinflada.

Hola,

Lo del rodaje hasta los 1000km, creo que pone por el libro de no mantener de forma continuada la moto a mas de 5000, pero creo que un momento puntualno creo que se cargue la moto.
Yo hasta los 500 km no pasé de 5000rpm y luego para los 700km subi a los 8000 un momento (1 minuto) para ver la vel max.

Creo que a veces los manuales ponen no ir a mas de 5000, y seguro que es unas rpm ya conservadoras por parte del fabricante y luego el mecanico lee el manual y se pone mas conservador y lo rebaja a 3000 y si tu eres mas conservador de lo que te dicen bajarias a 2000rpm. Pero vamos que es una opinion, pero no creo que por dos momentos puntuales las motos se quemen.

Saludos.

yo lo digo por que mi padre es ing mecanico y yo soy tecnico electromecanico, y conosco como laburan los brasileros, haganle caso al manual. recuerden que los primeros kilometros se tienen que hacentar los aros del piston con respecto al bruñido de los cilindros,por otro lado recuerden que en el mecanizado del motor se pueden generar rebabas o pueden quedar astillas metalicas indeciables por lo cual se debe cambiar por primera vez el aceite a los 1000km, para no rayar los pistones, ademas de considerar que el aceite pierde sus propiedades mas rapidamente con el rozamiento que se produce en los kilometros de acentamiento.

bueno espero que le sea util la info, saludos y felices fiestas.

BUENAS AMIGOS TENGO UN AMIGO QUE TIENE UNA YBR 250 Y AGACHADO EN EL TANQUE EN LLANO LOGRO PONERLA A CASU 150... ME COMENTO QUE IBA A MAS DE 145 PERO NO LLEGABA A 150...

CON RESPECTO A MI YBR TODABIA EN HABLANDE (LLEGADA RECIEN HOY 50 KM SI 50KM)... PARA SACARME LA DUDA HICE UN PEQUEÑA TIRADA DE UNOS 500MTS Y SIN PROBLEMAS NI ESFUERZOS LLEGO A 120 Y TODAVIA ME SOBRABA ACELERADOR... YO CREO QUE LLEGA A 140 CUANDO EL MOTOR SE HABLANDE Y AGACHADO A 150.. HAY QUE VER SON CONJETURAS POR AHORA...PERO PARA VIAJAR A 120 NO HAY PROBLEMAS... ESO LO NOTE EN EL ACTO... YA CONFIRMARE CUANTO ANDA CUANDO HABLANDE EL MOTOR.... RECIEN TIENE UN DIA... JIJI


SLAUDOS

Hola,

Ahora cerca de los 4000km las velocidades que cojo en llano son estas:
A 7000 rpm 120KM/h
A 8000 rpm 130KM/h
A 8500 rpm 135KM/h
A partir de aqui ya empieza a costar subir cada km/h
Mas o menos a 9000 rpm 140KM/h.
A partir de aqui cuesta muchisimo mas tiempo ganar algun km/h mas.

Saludos.

Hola YBR-ros!!!!

Erich, me ha sorprendido lo de que a 7000rpm va a 120km/h. Mi moto a 120, le falta un pelo para ir a 8000rpm; mas o menos irá a 7900rpm.
Por otra parte pasar de 9000rpm en 5º es muy dificil, simplemente porque no tiene chicha para más.
Solo en las primeras 4 marchas he conseguido tocar la zona roja del tacometro. En quinta nunca he pasado de 9000... quizas algo mas (9100).
El par máximo de la moto esta en 6500rpm a 100km/h, que es donde teóricamente va mejor.
Agradecería comentarios sobre revoluciones y velocidad. Es que 1000 revolucines de diferencia me parecen mucho.

Así que ya sabeis YBR-ros... ésta tarde cogeis la moto y a darle caña en la autovia... a ver que os sale.
Por favor, no os hagais daño por intentar responder al post. Que no lea yo en el periódico que motoristas de YBR-s se han accidentado por estar viendo el tacometro y velocimetro en vez de la carretera

Vsssssss!!!

Si no recuerdo mal... la mia a unas 7000 - 7500 revoluciones llegaba a los 120 si...

Hola,

Estaba equivocado en los 7000 y 8000, ajusto un poco los datos que he mirado esta mañana (lo puse mas o menos de memoria y me colé un poco).

6000 rpm a 100km/h
7250 rpm a 110km/h
7750 rpm a 120Km/h
8500 rpm a 130Km/h
9000 - 9200 rpm a 140Km/h, de qui no he pasado mucho. creo que un dia con viento a favor pasé a 145 pero un momentito de nada.

Saludos.

Pues si te pilla los 140 normalmente ya te puedes dar por satisfecho, jeje. Yo creo que en llano la mia no llega ahí.

yo le he pegado tela de caña, y siempre se me queda bloqueada en los 135 kms(la ultima raya antes de llegar a los 140 kms), alguna vez me ha llegado a los 140 kms(en condiciones muy favorables).
Las rpm.no me he fijado mucho pero no recuerdo que pase de los 9.000.
El rodaje me lo curre tela, practicamente todo de carretera y respetando las recomendaciones.
Saludos

Entre la mala memoria de Desert2o2o y Erich habian conseguido que me sintiera un bicho raro en el foro.

Pero leyendo los últimos mensajes ya me siento mejor:
7750 rpm a 120, la moto que no pasa de 140.... (incluso le cuesta un huevo llegar a esa velocidad),
que en llano llega a 130 mas o menos... que si te llega normalmente a 140 es un chollo...

Esa sí que es mi moto...
ya me siento uno más del club... otra vez.

Vssssssss !!!

Hola,

Tranquilos que la mia ha llegado a 140 y ha llegado en condiciones relativamente favorables, a 135 ya cuesta estirarla hasta los 140 se necesita autovia. Aparte que no es normal ir a 140 porque entre que cuesta llegar y la moto parece que va a estallar a 9000 rpm prefiero no apurarlo. Solo creo una vez haber pasado de los 140 y tampoco tengo intenciones de ir intentandolo para quedarme sin moto en dos dias.
Vamos, que estamos todos mas o menos igual. Cuando me estaba mirando la moto busqué por foros la velocidad maxima y parecia 140, luego de comprarla he podido ver que no es real porque se puede llegar pero es cargarse la moto, no es una velocidad para hacer kilometros.

Saludos.

Buenas tardes:

Le escribo desde Bogota colombia, he visto sus comentarios sobre la velocidad final y veo que todos hablan de pruebas en llano y no a mucha altura sobre el nivel del mar.

Mi moto la compre de segunda y tenia 7000 km recorridos y el motor estaba muy bien compresionado y se la compre a un amigo que es extremadamente cuidadoso, mas demasiado para mi gusto por que en el despegue define uno los brios del motor.


Donde yo vivo estamos a 2600 mts sobre el nivel del mar y la moto le cuesta pasar de 120 KM y llevo el acelerador a fondo no he llevado la moto a nivel del mar para probar esos brios que ella tiene y darle un mejor despegue y no me quede sonsa (lenta la moto). Igual las motos a esta altura pierden un 10 a15% de su potencia por la falta de oxigeno.

Les contare mi experiencia

Hola,

Que curioso!, muy interesante.

Yo creo que ando a unos 60 metros sobre nivel del mar.

Saludos.