Tubo de escape

Como veo que este apartado está sin inagurar, lo voy a estrenar yo. ¿que os parece el tubo de escape de la 250?
A mi la verdad es que al principio no me gustaba demasiado, lo veía un poco recargado, pero poco a poco me he ido acostumbrando y ahora hasta me gusta
Estuve a punto de no comprar la moto por culpa del dichoso tubo. No me acababa de convencer. Ahora no consigo recordad porque me disgustaba tanto....debe ser el amor
Que bonita es la 250

Pues a mi me gusto la moto en general, lo unico el freno de disco trasero, mas que nada por estetica. El escape lo veo bastante bien y esa chapa externa evita que te puedas quemar, asi que no creo que lo cambie

El escape va muy bien con el diseño de la moto en general.
Una sola cosa que no me gusta del sistema de escape, es la bajada del cilindro (1er salida de gases) que entiendo podría venir cromada y ser estéticamente más atractiva.
Lamentablemente viene "color negro" y con el uso se va poniendo naranja-oxido.
Pero con pasarle un poquito de aceite usado (por ejemplo el de recambio del carter va bien) se quema y se "tiñe" de oscuro.
Ideas utiles,mis amigos y no por eso hay que gastar un dineral!!
Abrazo grande para todos
Danny Karaoke

Por cierto, el tubo de escape se me está poniendo de un tono amarillento debido a las altas temperaturas que soporta. Solo llevo 5.000 Km. ¿a alguien más le pasa?
¿Alguien ha probado algún producto limpia-metales con buenos resultados?

Yo a la mia le pasé un trapo con gasolina, froté el tubo y se le iba iendo ese color amarillento (hay que frotar con muchísima saña, maldad y empeño, y aún así no se me fué del todo)

No se si atreverme a decir que ese color no es porque esté oxidado si no que es suciedad que se queda incrustadísima en el tubo debido a las altas temperaturas.

Puede que no esté en lo cierto pero lo que si sé es que frote con mucho empeño una zona y se me quedo "negra" xd

Veis? adivinad en que parte froté con empeño xDD

miki52 escribió:Por cierto, el tubo de escape se me está poniendo de un tono amarillento debido a las altas temperaturas que soporta. Solo llevo 5.000 Km. ¿a alguien más le pasa?
¿Alguien ha probado algún producto limpia-metales con buenos resultados?

Estoy en las mismas, la parte cromada se torna amarillenta, quisiera que alguien que haya experimentado con pule metales?

Gracias

Hola,

Yo creo que es el polvo que se va acumulando que con las altas temperaturas se queda incrustado, yo la mia como no tenia mucho le daba con un trapo y salia facil, pero creo que si lo dejo se hará ya imposible de quitar cuando ya tenga mucho polvo solidificado.

Otra opcion de arreglo es la que yo hacia con mi anterior moto, lo limpiaba sin rascar mucho y luego le daba con un spray de color negro para altas temperaturas, del que se utiliza para pintar tambien metales de chimeneas de casa. Quedaba como nueva.

Saludos.

Parece que me habeís leído el pensamiento, cada vez que miro la moto digo ¿porque puñetas está el tubo de escape de ese color?
Cuando ya se que ha todo el mundo le pasa me quedo tranquilo, mañana voy a llevar la moto al servicio oficial y voy a preguntarles como se puede limpira, aunque si os soy sincero tampoco tiene mayor problema el color ese, la moto tiene muchos atractivos como para fijarse en el tubo de escape.
saludos,

Bueno ya lo tengo claro, el color de la tobera del tubo de escape, lo produce el polvo y barro que coge la moto, esto unido a la temperatura = color.
recomendaciones que me da un mecanico de yamaha:
NO PERDER EL TIEMPO LIMPIANDOLO, por dos motivosw:
1.- Porque le quitaremos la pintura a la tobera, y tiene su función-
2.-Y la más importante porque EN POCO TIEMPO VOLVERA A TENER EL MISMO COLOR.
Saludos, y VSSSssssss.....

Otra solucion es encargar hacer uno artesanal de acero inoxidable.

En la kedada después de ver el tubo en cuestión de mi ex ybr y verlo aún negro, llegamos a la conclusión de que es posible de que se ponga así debido al agua. Yo nunca he conducido bajo lluvia o asfalto mojado, por lo que es posible que al caer el agua en el tubo caliente lo oxide un poco.