consumo de la ybr

Ahora mismo le arreo bastante y me cuesta llegar a los 400 km

Andando tranquilo, sin pasarla de 110, llego a hacer 400KM sin entrar en reserva
En reserva no se, nunca pase mas de 20KM antes de volver a llenar el tanque

Hola a todos,
¿Me gustaría saber si os habéis quedado en reserva? ¿Qué os dice la pantalla? Yo siempre he puesto gasolina después de dos rayas o una raya....
Dicen que no es muy bueno apurar por las impurezas de la gasolina. ¿Que opinais?
Sal.

Cuando entra la reserva aparece un contador automaticamente en el display que te va indicando cuantos Km han pasado desde que entraste en reserva.
No es bueno apurar el depósito porque las impurezas de la gasolina se acumulan en el fondo, pero no pasa nada por circular en reserva unos cuantos km. Ten en cuenta que cuando entra la reserva aun quedan unos 4 litros de gasolina.

yo la reserva la llegue a estirar mas de 100km por no arrimar a una gasolinera y jamas me ha dejado a pie en ningun lugar.pero creo q con un tanque se puede hacer algo mas de 500
el dia q volvi de las flores q son unos 260km todo el camino en un rango de 130-140 con picos de a fondo, llegue a rodar luego 180 km dentro de mi ciudad luego y llego a marcar 84 km de reserva.

yo lo maximo que le he apurado la reserva han sido 40 km y todavia quedaba bastante gasolina dentro, asi que creo que se puede estirar mucho mas. Al igual que al repostar no entran mas de 15 L por lo que supongo que la reserva entra bastante antes de lo que deberia.

En ciudad he andado aproximadamente unos 400 kms sin tocar fondo de tanque. En un viaje que hice hace poco a un promedio de 100 kms/h hice exactamente 240 kms con 8 litros 100 cc. En ese viaje me acompañó un amigo con una gemela de mi YBR 250 y controlando tanto a la salida como a la llegada igual que yo, hizo tambien 240 kms con 8 litros y fracción.

Tengo una Ybr-125 y soy miembro tambien del club 125. Estoy sondeando el mercado y analizando el dar el salto a cilindrada mayor. Las alternativas que tengo son pillarme un YBR-250 de segunda mano por economia (sobre 2800 €) o la Yamaha XJ-6 nueva (6400 €). Lo que me hecha para atras de comprarme la Xj-6 es el consumo de esta pues me han comentado que esta sobre los 5,5 a 6 litros y tambien el mantenimiento. Al estar acostumbrado a los consumos de la ybr-125 estas cifras tan altas me hechan para atras. ¿Podeis informarme de consumos en la YBR-250 y de lo que supone el manteniento de esta en dinero? Supongo que su mantenimiento no debe ser caro al llevar refrigeracion por aire, neumaticos mas pequeños que la xj-6, mecanica mas sencilla, etc. Espero vuestra informacion.

rafagas........

Hola amigo, esta puede andar entre los 3.5 y 4.5L a los 100, según la caña que le des, el mantenimiento es bajísimo, yo por ahora solo llevo gastados los 60 euros de la primera revisión y en cuanto a precio es bastante mas barata que la xj-6. Por cierto apúntate a la kedada que estamos intentando organizar. Saludos

Un litro mas que la YBR-125. Pues no esta mal para tener el doble de cilindrada y de potencia.

rafagas........

A mi me consume aproximadamente un 4 (llevo 4500Km +-)
Por cierto la primera revision (1000Km) me cobraron 23,66€.
Solo los materiales, la mano de obra por cuenta del concesionario.

Saludos,

Solo 24 euros? y eso fue en concesionario oficial?

Si. Concesionario oficial Yamaha en Ferrol (A Coruña).
www.repuestoseiranova.com

Zarlex, nos han timado xDD

Hoy he vuelto a calcular el consumo del último depósito.
Siempre lo lleno. Esta vez 12,33 litros.
El segundo parcial lo pongo a cero al llenar.
Marcaba 408 Km.
12,33 x 100 / 408 = 3,02 litros/100 Km
Esto va mejorando.

Hola,

Parece que clavamos los numeros, yo poniendo 14€ unos, unos 12 litros y pico hice 400km. Sale a 3 litros y poco.

Saludos.

Hola,

Actualizo mis datos, antes hacia unos 400 km y ahora estoy por los 360 o 375 con unos 14 litros.
La diferencia es que al principio estaba en rodaje y no apretaba tanto.
Ahora me sale cerca de los 4 litros.

Saludos.

Mi experiencia es que varía muy poco el consumo, de conducción urbana(30-50 kms/hora+multiples arrancadas y paradas), a conducción en carretera(100 a 130 kms/hora-velocidad constante).
Haciendo una media yo diría que anda sobre los 4 litros/100 kms.

Hola a todos, dejo mis datos. Hace poco realice un viaje de una provincia a otra en argentina (san luis a rio cuarto (de cordoba)) tambien me intrigaba el consumo, recien comprada calcule aprox. 3.4lt/100km, cuando viaje ya tenia 2600km casi para el segundo service. El recorrido que hice fue de ida a 100 - 110 (aclaro, llene el tanque antes de salir y puse el parcial en 0) cuando llegue con 243km llene de nuevo el tanque 8.34lt ...... 8.34x100/243=3.43lt/100km .
De vualta nuevamente con parcial en 0 pero a una velocidad de 110 - 120 pues ya me sentia mas seguro (y se hacia de noche) 288.2km estos con un poco de ciudad y lo que conllev, al llegar cargue 10.12lt......10.12x100/288.2=3.51lt/100km.

PD: creo que estaria bueno que dejemos los km recorridos de las motos para ver cuanto influye en el consumo

La hice un poco larga suerte a todos

Hola,

Yo he notado que el paso de los 3.5 litros/100km a 4 litros/100km es por la diferencia de ir a 100 km/h a 120km/h.
esos 20km por hora de mas me dan esa subida de medio litro en el consumo.
Supongo que si fuese pro autovia a 100 sin pasar tendria un consumo de unos 3.5 aproximadamente.

Saludos.

Hola!
El domingo hice 281kms con 11,51 litros que sale a 4,09l/100km.
En autopista/ autovia la llevo a tope (8000 revoluciones para arriba)
Y en carreteras secundarias intento mantener la moto entre 6500/7000 revoluciones para arriba.
Mas tranquilo, menos consumo.

Vsssssss!

miki52 escribió:Cuando entra la reserva aparece un contador automaticamente en el display que te va indicando cuantos Km han pasado desde que entraste en reserva.
No es bueno apurar el depósito porque las impurezas de la gasolina se acumulan en el fondo, pero no pasa nada por circular en reserva unos cuantos km. Ten en cuenta que cuando entra la reserva aun quedan unos 4 litros de gasolina.

Pero aparece algo más? O parpadea algo?? Yo tampoco he llegado a ese extremo, aunque debería haceerlo alguna vez!! En el manual dice que se enciende algo, o que comienza a parpadear...

Un saludo, si alguno ha descubierto algo please

Es como han dicho anteriormente, empieza a contar kms hacia delante desde 0.

Esto tb lo pongo en oto thread porque lo veo interesante:


Como estaba en la duda, y después de plantear mi cuestión, esta tarde me puse en carretera, aprovechando que quedaba poco depósito.

He hecho unos 440 km cuando ha comenzado la reserva. Comenzó esa "cuenta atrás" (aparece una F y los km que vas haciendo en reserva). Kilómetros después decir que tanto el último "escalón" del nivel de gasolina, como el dibujo del surtidor que aparecen COMIENZAN A PARPADEAR (esto es lo que quería comprobar y hoy comprobé! ). Es decir, que primero haces unos kilometros con la cuenta atrás, y después empieza a parpadear, lo que te pone algo "nervioso".

En mi caso esta última vez he ido SUPER-TRANQUILO para ver hasta dónde se puede ahorrar. Pues bien, si te mantienes a velocidades de 90 km/h por carreteras convencionales, y a poco más de 100 por autovía y SIN apurar las marchas, es decir cambiando para ir muy POCO revolucionado, he llegado a un consumo que no llega a los 3 litros, o se pasa un poquito.

En mi última he realizado 455 km, lo he llenado con 13 litros (apurándolo al borde del nivel establecido, me he tomado mi tiempo tanto que el gasolinero se me ha quedado mirando ja ja ja...), y esto me ha llevado a un consumo de unos 3 litros (no llega!!). Aunque como digo esto es yendo superpausado e intentando "ahorrar" todo lo posible.

A mí nunca me ha consumido más de 3.5 litros, lo que hace de la inyección un invento de la ost...

Un saludo!!

ZaRLeX escribió:Es como han dicho anteriormente, empieza a contar kms hacia delante desde 0.

Y COMIENZA A PARPADEAR algo más adelante como cuento ahora...:


Como estaba en la duda, y después de plantear mi cuestión, esta tarde me puse en carretera, aprovechando que quedaba poco depósito.

He hecho unos 440 km cuando ha comenzado la reserva. Comenzó esa "cuenta atrás" (aparece una F y los km que vas haciendo en reserva). Kilómetros después decir que tanto el último "escalón" del nivel de gasolina, como el dibujo del surtidor que aparecen COMIENZAN A PARPADEAR (esto es lo que quería comprobar y hoy comprobé! ). Es decir, que primero haces unos kilometros con la cuenta atrás, y después empieza a parpadear, lo que te pone algo "nervioso".

En mi caso esta última vez he ido SUPER-TRANQUILO para ver hasta dónde se puede ahorrar. Pues bien, si te mantienes a velocidades de 90 km/h por carreteras convencionales, y a poco más de 100 por autovía y SIN apurar las marchas, es decir cambiando para ir muy POCO revolucionado, he llegado a un consumo que no llega a los 3 litros, o se pasa un poquito.

En mi última he realizado 455 km, lo he llenado con 13 litros (apurándolo al borde del nivel establecido, me he tomado mi tiempo tanto que el gasolinero se me ha quedado mirando ja ja ja...), y esto me ha llevado a un consumo de unos 3 litros (no llega!!). Aunque como digo esto es yendo superpausado e intentando "ahorrar" todo lo posible.

A mí nunca me ha consumido más de 3.5 litros, lo que hace de la inyección un invento de la ost...

Un saludo!!